Kawan-kawan.... Dalam sebuah komunitas motor ada banyak istilah yang kerap kali diucapkan para anggotanya. Akronim unik ini umumnya akan membuat feel sebagai bikers makin terasa kental. Sebagai seorang yang menyebut dirinya anak motor, tentu kamu harus paham istilah yang dipakai oleh lingkungan otomotifmu. Jangan sampai karena tidak paham, justru bikin kamu pusing sendiri.

Nah, kita akan membahas istilah-istilah yang paling sering disebut saat sedang kumpul dengan anak motor. Hal ini bisa buat kamu lebih asyik saat motoran utamanya ketika terlibat dalam obrolan sesama pecinta motor. Apa saja istilah tersebut?

Sunmori

Istilah satu ini baru-baru saja ngetren di kalangan anak motor. Sunmori memiliki arti sebagai ‘Sunday Morning Ride’. Sesuai namanya, para bikers bakal menggelar kegiatan berkendara entah dalam jumlah banyak atau sedikit, yang pasti dilakukan pada Minggu pagi.

Satmori

Kalau sunmori dilakukan di hari Minggu pagi, nah kalau Satmori beda lagi kawan-kawan. Satmori adalah singkatan dari Saturday Morning Ride alias riding di hari Sabtu pagi. Secara garis besar, aktivitas satmori sama seperti sunmori. Para bikers akan berkeliling kota menikmati jalanan hingga siang hari atau bahkan sore hari.

Night Ride

Night Ride sendiri jika diartikan ke Bahasa Indonesia adalah berkendara malam-malam. Jika sunmori atau satmori dilakukan pada pagi hari, nah kalau night ride sebaliknya. Biasanya bikers akan riding dengan motornya pada malam hari berkeliling ataupun menuju destinasi tertentu.

Tikum

Sebelum sunmori, satmori, atau night ride, biasanya para pemotor berkomunikasi dengan teman riding lain. Nah sebelum bertemu dan riding bareng, tikum alias titik kumpul biasa digunakan untuk menentukan posisi berkumpul. Umumnya, lokasi tikum ini seperti di SPBU, kafe, bengkel favorit, dan lain-lain.

Kopdar

Kopdar merupakan akronim dari “kopi darat”. Biasanya, istilah ini diartikan sebagai kegiatan kumpul-kumpul sesama anggota club, komunitas, hingga sebuah forum otomotif.

Berbeda dengan tikum yang ketika sudah berkumpul langsung lanjut riding, kopdar sendiri umumnya hanya diam di satu tempat. Contohnya kafe, restoran, coffee shop, bengkel, atau tempat-tempat yang memungkinkan untuk berkumpul

Kopdar sendiri umumnya dilakukan tiap satu minggu sekali, hari yang dipilih bervariasi. Dalam kegiatan ini bisa diisi dengan diskusi, perkenalan anggota baru, atau sekadar membahas kegiatan yang akan dilakukan ke depan.

Kopdargab

Masih sama dengan kopdar, tapi skalanya lebih besar. Kopdargab sendiri adalah singkatan dari ‘kopi darat gabungan’ yang diikuti lebih dari 1 club atau komunitas. Tujuan utama dari kopdargab adalah bertemu dengan komunitas lain di satu titik tertentu yang garis besarnya memperkuat hubungan antar komunitas.

Jamnas

Jamnas yang memiliki arti sebagai jambore nasional adalah kegiatan yang lebih fokus pada sebuah pertemuan besar, pesta besar, atau perayaan besar. Biasanya dilakukan oleh sebuah club atau komunitas dengan skala nasional, atau sederhananya memiliki chapter di beberapa daerah di Indonesia.

Jambore dalam KBBI juga diartikan sebagai pertemuan, awal kata jambore sangat populer digunakan untuk acara kepramukaan sampai dengan acara partai politik. Namun saat ini jambore sudah lazim digunakan pada acara komunitas yang digelar secara besar-besaran.

Rolling

Ini masih ada kaitannya dengan 3 istilah di atas. Biasanya rolling akan dilakukan setelah acara kopdar, kopgab, atau jamnas. Rolling sendiri merupakan kegiatan untuk mengelilingi suatu wilayah tertentu dengan jarak yang tidak terlalu jauh.

Road Captain (RC)

Untuk kamu yang sudah sering kali melakukan touring pasti tidak asing dengan sebutan ini. Ya, RC juga akronim dari Road Captain. Dia memiliki tanggung jawab penuh atas kelancaran dan keselamatan para rombongan touring-nya. Dalam beberapa hal RC juga memiliki tanggung jawab untuk mengurus administrasi keamanan seperti surat izin jalan dari kepolisian dan menjadi petunjuk arah untuk lokasi yang dituju.

Safety Officer (SO)

Safety Officer biasanya memiliki tugas untuk memastikan jalur yang akan dilewati adalah rute yang aman dan bisa dilalui. Dia akan berkomunikasi intens dengan Voorijder dalam mengatur kecepatan motor anggota touring. Yang pasti sebagai SO harus paham situasi dan jalur yang akan dilalui, biasanya posisi SO akan berada paling depan setelah RC.

Voorijder (VO)

Voorijder punya tugas krusial saat touring yaitu memimpin perjalanan rombongan dengan mengatur ritme kecepatan seluruh anggota selama perjalanan dengan dasar masukan dari SO, SW dan RC. Mereka biasanya akan memberi tanda-tanda (tangan dan kaki) guna memberikan keselamatan rombongan dan wajib disampaikan secara berantai oleh seluruh anggota touring di belakangnya.

Sweeper (SW)

Ini juga masih masuk sebagai petugas ketika touring berlangsung. Tujuan utamanya memastikan barisan rombongan rapi tidak tercecer. Biasanya sweeper dibagi menjadi 2 kategori, pertama Sweeper tengah dan Sweeper belakang. Sweeper sering kali berada di sebelah kanan untuk mengatur barisan. Dia juga bertugas untuk mengingatkan dan memperjelas perintah dari seorang voorijder.

Tourjib dan Tourgab

Jika kamu ikut dalam satu komunitas dan club tertentu biasanya akan diminta untuk melakukan Tourjib dan Tourgab.

Tourjib adalah singkatan dari touring wajib. Seluruh anggota harus mengusahakan untuk ikut dalam kegiatan touring yang destinasi perjalanan yang bervariasi. Bisa dekat, jauh, hingga sangat jauh.

Beda dengan Tourjib, Tourgab memiliki arti sebagai touring gabungan. Umumnya kegiatan ini dilakukan oleh beberapa komunitas untuk ikut dalam suatu acara tertentu dan tak semua anggota komunitas harus hadir.