Kawan-kawan…. Seiring dengan terus meningkatnya usia sepeda motor yang digunakan sehari-hari ditambah minimnya perawatan maka besar kemungkinan akan menghadapi berbagai masalah yang cukup mengganggu diantaranya terdengar suara ledakan tambahan dari bagian knalpot.

Munculnya gejala nembak atau ledakan tambahan di knalpot umumnya terjadi pada 2 kondisi.

Pertama, kondisi throttle atau tuas gas sedang ditarik atau dibuka, jika motor kedapatan suara ledakan tambahan dari knalpot pada saat throttle atau tuas gas dibuka, ini biasanya diakibatkan dari adanya kerusakan pada :

Sistem pengapian bermasalah

Sistem pengapian di sepeda motor berfungsi untuk membakar campuran udara dan bahan bakar pada waktu yang tepat guna menghasilkan pembakaran yang sempurna.

Jika sistem pengapian tidak bisa memercikkan bunga api busi pada waktu yang tepat, tentunya akan menghasilkan siklus pembakaran pada mesin yang tidak sempurna misalnya waktu pembakarannya terlambat.

Hal ini selain mengakibatkan tenaga mesin berkurang, juga akan menghasilkan ledakan-ledakan di knalpot.

Saluran buang/exhaust port bocor

Knalpot merupakan komponen pada kendaraan yang digunakan sebagai saluran pembuangan dari hasil pembakaran untuk mengurangi kebisingan hasil pembakaran mesin, dan menurunkan kadar emisi gas buang.

Jika terdapat hal yang abnormal pada knalpot tersebut misalnya bagian ujung knalpot yang ke mesin keropos (bocor), baut pengikat knalpot yang kearah mesin longgar dan juga packing knalpotnya sudah aus, ini pastinya akan menimbulkan suara ledakan pada knalpot.

Kondisi kedua, throttle atau tuas gas sedang dalam posisi dilepas atau ditutup. Pada kondisi ini biasanya disebabkan oleh beberapa faktor diantaranya :

Sistem pengapian lemah

Sistem pengapian memang sangat berpengaruh terhadap performa mesin, selain bisa menimbulkan masalah saat gas dibuka, ternyata sistem pengapian yang lemah juga bisa berpengaruh terhadap munculnya suara nembak di knalpot pada saat gas ditutup.

Melakukan perawatan rutin sepeda motor di bengkel resmi terdekat sangat dianjurkan agar seluruh komponen sepeda motor selalu dalam kondisi prima sehingga performa sepeda motor selalu terjaga.

Settingan suplai bahan bakar dan udara bermasalah

Suplai bahan bakar dan udara sangat berpengaruh terhadap performa mesin. Performa mesin bisa bekerja secara maksimal jika perbandingan jumlah bahan bakar dan udara berada disekitar 1:15 (1 gram bahan bakar berbanding dengan 15 gram udara).

Jika campurannya lebih banyak udara, hal ini selain berpengaruh terhadap performa mesin yang kurang baik, juga akan timbul suara nembak di knalpot pada saat turun gas.

Ini biasanya terjadi pada sepeda motor yang menggunakan karburator. Suara nembak tersebut akan lebih terasa jika salah satu komponen di karburator yaitu ACV (Air Cut Valve) tidak bekerja dengan baik.